甘肅省折達公路是一條投資近16億，專門修建的扶貧公路。這條公路經(jīng)過甘肅省臨夏回族自治州的東鄉(xiāng)縣，屬于國家級貧困縣，當?shù)氐淖匀画h(huán)境十分惡劣，群眾出門只能爬山或者坐渡船。這條公路的通車，不僅可以解決當?shù)厝罕姷某鲂袉栴}，對于經(jīng)濟發(fā)展也有非常大的作用。（4月1日 中國新聞網(wǎng)）

精準扶貧是建設小康社會的重要途徑，也是實現(xiàn)全面脫貧的重要方法，如何真正讓貧困的群眾脫貧，這是黨中央和各級政府一直再思考和努力的問題。俗話說，要致富，先修路，對于很多偏遠山區(qū)的群眾來說，交通運輸就是他們貧困的病因，而對他們造血式扶貧所開的處方無疑就是修路。

長期以來，在農(nóng)村發(fā)展過程中，由于農(nóng)村道路條件的不便，造成了農(nóng)村大量的農(nóng)產(chǎn)品和其他農(nóng)作物都無法運出到城市中進行銷售；此外，由于交通條件的限制，一些開發(fā)商們也不愿意到交通條件較差的農(nóng)村進行土地以及項目開發(fā)，這樣造成的結果就是農(nóng)村的各種資源都得不到充分的利用，進而造成農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展滯后，農(nóng)民生活水平低下的問題。在如此情況下，何談精準扶貧，何談整體脫貧呢？

但如果把“交通先行”作為脫貧攻堅的“開門鑰匙”，加強對農(nóng)村公路的建設，無疑會加強農(nóng)村與城市之間交通運輸?shù)谋憷?，農(nóng)村中生產(chǎn)出來的農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)作物可以運往城市進行銷售，而城市中的先進設備和產(chǎn)品等也可以運往農(nóng)村中幫助農(nóng)民進行生產(chǎn)工作，此外，農(nóng)村中蘊藏的大量土地、水電等資源也會吸引更多的開發(fā)商進入到農(nóng)村中進行投資。如此，無疑會改善農(nóng)村的自然封閉狀態(tài)，提高農(nóng)民的生活水平，也帶動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。

同時，隨著農(nóng)村公路的建設，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)得到進一步提升，鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)逐漸增多，旅游服務業(yè)異軍突起，對農(nóng)村剩余勞動力轉移起到了極大地促進作用，更多的農(nóng)民從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)轉向第二三產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟收入直線增長。此外，農(nóng)村公路的建設還直接增加了農(nóng)民工就業(yè)崗位，增加了就業(yè)渠道，有效解決了農(nóng)民群眾農(nóng)閑時的工作問題，促進了農(nóng)民收入的增加。

精準扶貧，交通先行，交通是城鄉(xiāng)發(fā)展的動脈，是重大的民生工程。簡單而言，“交通先行”是精準扶貧的重要抓手。所以，堅持以精準扶貧來推進脫貧攻堅戰(zhàn)，突出以道路建設為抓手，加快推動“交通+生態(tài)旅游”“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+電商快遞”扶貧，集中力量建設通村暢鄉(xiāng)的“幸福小康路”，創(chuàng)新建設支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“特色致富路”。

（作者地址：四川省成都市龍泉驛區(qū)洛帶鎮(zhèn)）

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